路線バス運転手の現状と将来性
路線バス運転手の現状を知っている方はいますか。ほとんどの方は知らないでしょう。
また、働く時間帯や状態、一年を通しての忙しい時期や暇な時期など気になる方はたくさんいますよね。
今回は路線バス運転手についての現状や年間を通しての仕事内容、仕事のやりがい、そしてこれからの将来性について細かく解説していきます。
路線バス運転手の現状
路線バス運転手の現状はどうなのでしょう。残業は毎日あるのか。休憩の時間帯は毎回同じ時間にとれるのか。皆さんも気になりますよね。また、雇用状態はどうなっているのか。業界として十分な人材が確保されているか等について見ていきましょう。
路線バスの運転手は、基本的に事前に決められた時間で仕事をします。勤め先の会社にもよりますが、路線バスであれば、早朝の始発から夜の最終まで細かくダイヤが決められているので、運転手はその時間に合わせてシフト勤務します。
だいたい３～４交代制となっており、始発から午前中の勤務や日中の勤務、午後から最終までの勤務のようにシフトに従って働くのが一般的です。勤務中は1時間半～2時間程度の運転→休憩→同様の運転などのように仕事をします。道路状況によっては残業も出てきます。
休日に関しては会社にもよりますが、目安として月に６～８日の休みが基本のようです。バスは土日祝日が関係ないので、シフト勤務となります。有給休暇もありますが、繁忙期に連休を取るのは難しい状態です。会社によっては夏季休暇・慶弔休暇・育児休業などの制度があります。
人材の確保については十分とはいえないようです。
路線バス運転手の年間を通しての仕事内容
路線バス運転手の仕事に忙しい時期はあるのか。また長期のお盆休みや正月休みは取れるのか。働くうえではとても大切なことですし皆さんも気になりますよね。ここでは年間を通しての忙しい時期や仕事内容を見ていきましょう。
路線バスという仕事柄、忙しい時期というのはありませんが、冬場の方が利用者が増える分大変になります。ゴールデンウィークや年末年始もほとんど休みなく路線バスは動いていますので、そういった時期に連休を取るのは難しいでしょう。
路線バス運転手の仕事のやりがい
路線バス運転手のやりがいや、やっていて良かった事や楽しいことはあるのでしょうか。
皆さんも実際に自分が働いたときに自分の思っていた仕事と違っていたり、楽しみがないと仕事として長続きしませんよね。ここでは路線バス運転手の仕事のやりがいについて見ていきましょう。
路線バスは人々の生活に密接に関わりを持っています。そのバスの運転手は運転するだけでなく、お客様との関わりも大事になってきます。たくさんの人を目的地まで安全に運ぶ仕事は、大きなやりがいになるのではないでしょうか。
路線バス運転手の仕事の将来性
路線バス運転手の将来性について、働くうえでは皆さんとても気になることではないでしょうか。
実際に働いてみて、将来性がなくて困ったり、業界の未来性がなくて需要がなくなったりするのではないか。皆さん不安ですよね。
また、最近では人工知能を搭載したロボットやIT技術の進歩により、今まで人間が行っていた仕事がロボットに切り替わったりしています。ここでは路線バス運転手の将来性について見ていきましょう。
路線バスの将来性についてですが、とても働きやすい環境であるといえます。基本一人での運転なので、ストレスがたまりにくく、体調管理さえしっかりしていれば、長年に渡る勤務が可能です。
運転手の高齢化・退職にともなう人材不足のため、求人が多く、就職時に学歴不問の会社もよく見られます。
未経験でも採用後に免許取得費用を会社側が負担してくれたりなど、若手の育成にも積極的な業界です。劇的に収入が増えたりなどはありませんが、経験や年齢とともに年収は上がります。
一度免許を取得して技術を身につければ、安定的に継続的に働く事ができます。
自動運転技術などはまだ試験段階です。バスの運転手の需要はこれからもなくならないでしょう。
まとめ
最後までご覧いただいてありがとうございます。今回は路線バス運転手の現状と将来性についてのテーマにそって書いてきました。皆さんが知っていることもあったでしょう。また逆に全く知らなかったり、この仕事について興味を持ってくれた方もいたでしょう。これから路線バス運転手の仕事に挑戦したり、興味があって調べている方に少しでもこの記事が役に立てば幸いです。こちらでは路線バス運転手以外にも様々な仕事内容を記載していますのでそちらもご覧下さい。
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この記事の監修・著者プロフィール（株式会社シン・ノルワークス 編集部）
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